今天是狼山陪伴你的第 4199 天以下是文字版 你开长途的时候，会不会跟同车的人换着开？其实有很多人不愿意这么干，宁可自己累一点，也不想让别人开。
这是为什么呢？换着开不是能更快到达目的地么？今天我就来讲讲都有什么原因。
01怕别人对车况不熟悉第1个原因，担心其他人对车子的车况不熟悉。
不同的车型，开起来的感受也是不太一样的，所以其他人第一次上手，很可能对车子的各个方面都不太熟悉。
图片由AI生成毕竟是在高速上面开车，操作稍有不慎，就有可能发生重大事故。
开一辆陌生的车子，油门、刹车踏板轻重，刹车距离，都是要开一段时间才吃得准的。
拿刹车来举例，这篇论文里讲到：邝林军,李阳阳,余静远.乘用车制动踏板空行程的研究[J].时代汽车.制动踏板踩下去的脚感，是受踏板力、踏板行程、踏板阻尼和回位滞后、车辆制动系统响应速度、车辆减速度等多方面影响的。
如果对车子不熟悉，紧急避险的时候就有可能操作失误。
02别人的驾驶经验不够第2个，虽然都有驾照，但是别人的驾驶经验未必足够丰富，尤其是坐副驾的那个。
论文里面说：邓毅萍,常宇,高岩.不同驾龄驾驶人交通事故特征分析[J].交通信息与安全.开车作为一项驾驶技能，驾驶经验的积累是会让操作更准确，直接影响驾驶安全。
所以驾龄是衡量驾驶经验的一个比较重要的指标。
参考2013年的事故数据，全国发生的15.3万起伤亡交通事故当中，5年以下驾龄的驾驶人肇事占比最大，有47.7%，将近一半了。
图片由AI生成同时，1年以下驾龄驾驶人的事故率最高，平均10.6起每万人。
新手确实是不太熟练，一紧张难免会出错。
再一个，经验不足的驾驶员，跑高速的警惕性也不太够，注意力不够集中，更容易发生危险。
03出事故有连带责任第3个，如果同车的人跟车主换着开，本质上是属于“把车子借给别人”了，发生事故，在某些情况下是需要承担连带责任的。
《中华人民共和国侵权责任法》第49条规定：车主对损害的发生有过错时，就要承担相应的赔偿责任。
《中华人民共和国侵权责任法》所以车主在出借车辆时，要履行必要的审查义务。
最高人民法院在2012年专门做过解释的，以下4种情况，车主是有责任的：最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第一，明知车辆有缺陷，而且这个缺陷是造成交通事故的主要原因。
第二，对方没有或者尚未获得对口的驾驶执照。
第三，明知对方的个人行为缺陷不利于机动车驾驶等等因素。
第四，认定机动车驾驶人具有不正当的其他驾驶行为。
车子撞坏了本来就心疼，修车实实在在耽误时间不说，现在还要“背锅”，头好像也开始疼起来了，一根筋两头堵了。
04觉得自己车技更好再讲讲心理层面上的主观因素，大多数人其实会更倾向于相信、认可自己的车技，觉得自己开车更有安全感。
有论文解释过这种现象的：李彬,徐富明,郭永玉,等.判断与决策中的中等偏上效应[J].心理科学进展.人们在评价自己比评价常人更积极的倾向，就叫做“中等偏上效应”，它是在社会比较过程中普遍存在的这么一个心理偏差。
瑞典心理学家Ola Svenson做过一个研究的，结果表明：大部分被试者都认为自己的驾驶能力，是比同组中处于平均水平的个体要高；或者说在驾驶的时候，自己遇到的风险会比别人少一点的。
05单纯喜欢开车最后，还有些车主不愿意和别人换着开，可能就是单纯自己想开车。
真正对开车有瘾头的人，去服务区放个水、抖抖腿，又是一条好汉了，一点看不出累，真的是蛮厉害的。
就像很多刚买新车、驾照刚过实习期的朋友，可以名正言顺上高速了，一般都挺兴奋的，对驾驶本身抱有极大的新鲜感和期待。
图片由AI生成而且对于有一些热衷驾驶的人来说，在高速上开车是能收获快感的。
这篇论文专门参考《速度与激情》电影做了个研究，发现：徐蜀清.基于类型视角的速度奇观电影研究[D].西南大学.人类所获取的大约80%的信息都是来自视觉，速度感是具有强烈视觉冲击力的元素。
而且，人类从远古时期就以机动、敏捷性强的生物优势在优胜劣汰的大自然中生存下来，可以说，追求速度就是人的一种本能。
图片由AI生成而汽车能够利用自身的加速度，让人类满足超越肉体速度极限的渴望。
对这类朋友来说，方向盘指哪打哪，车子按照自己的指挥急速飞驰，就像在玩玩具一样，跑高速反倒是乐趣和享受了。
06关于借车的其他疑问那要是我们没开长途，车子空在家里，别人直接登门拜访想借车，我们应该怎么办？不好意思拒绝的话有什么方法可以用？借车出了事故，车主到底有没有责任？要不要负责？真实判例是怎么判的？相关内容我之前都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「借车」，现成干货现在就能看到。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
