近日，有网友在人民网“领导留言板”提出建议，希望开通连接上海地铁22号线（崇明线）与启东吾悦广场的公交接驳线路，以完善跨省交通衔接，提升居民出行便利度。留言如下—— 您好！我是启东吾悦广场周边居民。现就开通上海地铁22号线至启东吾悦广场公交接驳车事宜建言，旨在完善跨区域交通衔接，提升民生服务水平。 一、当前出行现状与核心需求 吾悦广场周边人口密集，现有公交可满足本地出行，但上海地铁22号线（崇明线，预计2026年底通车）建成后，跨区域出行需求激增，现有衔接已无法适配。虽启东计划开通至崇明陈家镇枢纽的省际接驳公交，但吾悦广场周边居民需多次换乘，耗时繁琐，难以享受交通一体化便利。 二、开通接驳车的必要性与重要意义 （一）契合规划。符合启东省际毗邻公交衔接要求，完善公交线网。 （二）助力一体化。强化启沪交通联系，便利跨省通勤消费，推动沪崇启资源流动。 （三）惠及民生。解决跨区出行“最后一公里”，减少换乘耗时，提升居民幸福感。 （四）带动发展。提升周边可达性，吸引上海客流，助力商业文旅发展与人才集聚。 三、具体建议方案 （一）优化线路。途经吾悦广场公交站，经世纪大道、建设路等主干道直达陈家镇枢纽，合理设站覆盖周边需求。 （二）科学运营。与地铁22号线同步开通，高峰15-20分钟/班、平峰20-30分钟/班，运营时间匹配地铁时段。 （三）完善配套。优化候车设施，强化运营管理，多渠道宣传接驳信息。 （四）加强协同。启东交通部门主动对接上海相关单位，明确衔接细节，建立联动机制。 截至发稿前，相关部门尚未作出公开回复。 查询显示，去年5月已有多位网友在该平台呼吁开通启东对接上海地铁的公交线路。 当时启东市交通局回复如下—— 为深度融入长三角一体化发展，提升启东与上海之间的交通衔接效率，启东市交通局已开展专题研究， 计划在上海地铁22号线（崇明线）建成后，适时开通启东至崇明陈家镇枢纽的省际毗邻公交线路。该线路与上海地铁22号线实现无缝接驳，进一步满足群众跨省通勤、旅游等出行需求。 下一步，启东市交通局将积极协同上海市崇明区交通部门、公安交警等单位，围绕线路走向、站点设置、运营模式等关键环节进行实地调研和方案优化。同时，积极跟进上海地铁22号线建设进展，确保公交线路与地铁开通时序有效匹配。 22号线（崇明线）——上海首条穿越长江的轨道交通线路、崇明第一条地铁，也是目前国内最长距离穿越长江的轨道交通线路。 22号线起自浦东新区金吉路站，穿越长江南港航道、长兴岛、北港航道后，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站，约43公里，共设8座车站，最高运行时速可达120公里，预计2026年底开通试运营。 建成开通后，从崇明东滩坐地铁出发到浦东金桥大概30分钟，经地铁转换后可在1小时左右到达市中心人民广场。 不过，也有观点指出， 该线路目前仅通达崇明东南部的陈家镇，未连接人口更密集、经济更发达的崇明城区，对居住在城区的居民而言，出行便利度仍有提升空间。 免 责 声 明 本文内容来源网络搜集整理，对于其中全部或者部分文字、图片的真实性、完整性、及时性，本公众号不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如涉侵权，请联系我们删除。
