今天是狼山陪伴你的第 4142 天以下是文字版最近有朋友问我：网上有些人说“油车买来只要换换机油、机滤就可以了，其他保养都不用做，既省钱又省心。
”，这种说法到底靠不靠谱？那我就直说了，结果很可能是既不省钱，又不省心。
01前面1-2年能省点小钱首先，新车刚买来前1、2年，你只换机油机滤，不做其他保养，确实能省点小钱。
我们来参考下大众的保养周期，第1年，机油、机滤加全车检查；第2年，再多个空调滤芯、空气滤芯。
豪华品牌的车子，比如奔驰之类的，和大众的保养规定也是差不多的。
这时候只换机油机滤，问题确实不大，不换空调滤芯、空气滤芯，也还能撑一撑，按4S店的价格算的话，400-500块钱肯定能省下来。
022年后可能就会亏钱了但是用到2年以后，可能就开始亏钱了。
首先就是刚才讲到的滤芯，比如空调滤芯一直不换，就和我们戴口罩一直不换道理差不多的。
基本上没有过滤效果不说，里面还有可能会发霉。
万一到时候霉菌吸进去，呼吸道感染，去医院看病的钱，够我们换好几次滤芯了。
然后就是空气滤芯，相当于是发动机的“口罩”，如果一直不换，空气滤芯被堵住了，发动机吸不上气，就会影响动力。
到时候油烧的更多，车子速度更慢了，反而更费钱了。
还有一些其他部件，用了2年多，也要陆陆续续视情况来更换了。
比如火花塞，有的车子确实能用10万公里，但现在挺多新款车，更换周期还是蛮短的。
比如朗逸，规定是30000公里换；奔驰、宝马的部分车型，由于用的是特殊的点火技术，规定40000公里换。
如果火花塞长时间或者超时不换的话，不仅省不了钱，反而会更费钱。
每行驶10000公里，火花塞的电极会磨损0.1-0.15mm，间隙超过了一定的限度之后，点火就不稳定了，也会更费油。
像下面这个火花塞，间隙就已经非常大了。
一直拖着不换，火花塞的200块钱是省了，每年的油钱可多了不止200块，反而亏了。
035-6年后不省钱又不省心要是车子用到5-6年了，还是只换机油机滤，那不只是省不了钱，更省不了心，甚至可以说是有点“费命”了。
开到这个年数、里程，首先比较重要的刹车油、刹车片，已经要关注起来了。
有些车型的刹车油保养里程可能还短一些，3-4年，含水量可能就会超过4%，代表要换了。
刹车部件不及时保养，如果在高速、高架上刹车失灵，车子减不下速来，出点事情可就不是钱的问题了，是刚刚讲的“费命”了。
而且刹车系统保养一下，也没你想象的贵。
一般外面找个靠谱一点的店，换个刹车油300-400块，换个刹车片400-500块，和我们的生命比起来，真的是小钱。
而且车子到了5、6年，一般4S店会建议检查、更换变速箱油。
有些朋友说：买的时候不是说变速箱终身免维护吗？实际上我们打电话去核实过“某马”的厂家客服，他们也建议6-8万公里要检查、视情况更换。
换变速箱油1000多块钱，你要是为了省这个钱，万一到时候变速箱出个故障，要换整个变速箱的话，那可能就要翻个10倍甚至20倍了。
其他像是汽油滤芯、差速器油等等，陆陆续续都是要换的，具体我们根据保养手册一个个对着看。
04关于保养的其他疑问那车子开到6万公里要做大保养了，到底哪些项目是真的必须要做的？哪些项目根本没必要做，是4S店专门用来“创收”的？油车保养要是不想在4S店做，怎样才能不脱保？相关内容我已经给大家做好了，想看的朋友点击下方「保养」，直接就能看到。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
