今天是狼山陪伴你的第 4140 天以下是文字版你知道吗，合资车的销量已经连续下跌5年了，在去年首次“跌破千万”，年销量仅为959.3万辆，这可是什么日系、德系、美系、韩系等等车系，全部加起来的销量。
而今年的销量，很显然还会再创新低，这合资车的销量为什么会一年不如一年呢？到底输在了哪里？来源：中国汽车流通协会我来给大家分析一下。
01输在用车体验首先第1点，输在了用车体验上。
以前很多人说：合资车的动力系统，比国产车先进了10年。
这话还真不是随便讲讲的。
比如某众的1.4T双离合，虽然可能质量和稳定性会有疑问，但是性能、经济性的确很好；还有某田的2.5自吸混动，不仅安静平顺，油耗也低。
但是现在，随着国产新能源车的崛起，遍地都是混动、电动的新车。
你油车的发动机、变速箱，再怎么安静平顺，也没办法和电驱相比。
再加上国产车本身就舍得堆配置，很多10万左右的国产车，都标配了360全景影像、无钥匙进入之类的功能。
来源：懂车帝有些车甚至连座椅通风、座椅加热都顺带打包了。
来源：懂车帝不管是开起来还是坐起来，整体的用车体验，都要优于同价位的大部分合资家用车。
02输在用车成本第2点，就是输在了用车成本。
很多合资品牌引以为傲的油耗低、质量好，以前确实领先国产车，但现在，也真的没什么优势了。
你像销量比较靠前的合资车型，平均百公里油耗都在6.5-7L。
而现在国产混动的家用车，百公里油耗只要4.5L-5L，直接省了2L了，有的还不止。
假如你1年要开15000公里，92油价就按7元/L算，光油费就省出来2100块钱了。
还有之前很多朋友诟病：国产车开个几年就要坏掉了，各种小问题，修起来也比合资车贵。
这种观念也算是有点过时了。
有数据统计的：国产车长期用车的百车故障数，已经和国外品牌相当了。
所以说，早就不是那个时代了。
03输在价格第3点，也是最重要的一点，就是输在价格上。
本身在用车体验、成本上，合资车对比国产车已经没有明显优势了，它的车价空间，也在被国产车逐渐压缩，虽然还是比不过国产车那么卷。
来源：星愿官网不说10万块以下的市场竞争有多难了，预算加到15万，买合资只能买到一台中、小型SUV，配置也不算高。
而买国产车，同样尺寸的混动SUV，既省油又高级，配置也高，价格还差不多，有的还能插电。
来源：懂车帝前面讲的这些，都是所见即所得的，我们消费者眼睛一看就能看出来哪个性价比更高，那最后的结果，自然就是合资车的销量普遍在下滑。
04关于国产车的疑问那很多人都说：不懂车的买合资，半懂车的买国产。
这句话有没有道理？合资里面销量第二的日系车，会不会有一天被国产车挤出中国市场？相关内容我都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「国产车」，就能看到了。
读干货学养车，养车不花冤枉钱怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。
