今天是狼山陪伴你的第 4312 天以下是文字版 新手司机朋友们，买车的时候，往往都比较关注车子的安全配置。
那到底哪些安全配置，能在关键时刻保我们一命呢？01自动紧急刹车系统汽车的安全配置分为主动、被动这2种。
主动安全配置是：能够预防事故的发生，尽量不让事故出现。
被动安全配置就是：事故已经发生了，怎么最大程度地保证乘员的安全。
首先，来讲讲主动安全配置。
第1个是自动紧急刹车系统，简称“AEB”，能够减少正面碰撞。
对于新手朋友来说，车距很容易判断不准确，也难免反应速度不够。
图片由AI生成在前车忽然减速，或者有行人横穿马路、电瓶车“鬼探头”突然冲出来的时候，都有可能做不到及时的减速。
AEB可以在发生碰撞之前，提醒驾驶员，如果驾驶员一直没有反应，系统还能让车子有一定的减速。
图片由AI生成如果你在踩刹车的同时，触发了警报，刹车力度还会比你实际踩刹车时的力度更大。
这就能很大概率避免碰撞，或者说是降低碰撞的严重程度。
论文里做过测试的，得出的结论是：AEB可以减少27%的交通事故。
吴俊,向国梁,杨俊辉,等.汽车自动紧急制动(AEB)行人检测系统的开发与测试[J].汽车安全与节能学报,2018.不同车企的AEB系统，在不同车速、面对不同的障碍物时，效果也是有差别的。
欧洲NCAP有个测试结果：2019款卡罗拉车速60km/h时，遇到行人横穿马路能及时刹车；2019款高尔夫，车速45km/h时，才能及时刹住车。
图片由AI生成如果平时喜欢开快车，速度超过的特别多，比如说开到了80km/h，那什么都救不了你，并且很有可能发生碰撞。
所以即使有AEB，也不能无所谓的随便开车。
02车道保持系统第2个主动安全配置是车道保持系统，简称“LKA”，它能防止车子偏离车道。
新手朋友对方向盘的控制一般都不太熟练，很容易会出现左右“画龙”的情况。
图片由AI生成这个也有论文的，数据显示：车道偏离导致的交通事故，占交通事故总量的30%。
胡振国,谢有浩.基于人工势场法的车道保持系统[J].汽车工程学报,2019.你一偏，后面的车子要是也没注意，不就撞上来了嘛？车道保持系统会在车子发生碰撞之前，已经压线的时候就提醒我们。
如果说，你还没有做出纠正偏离的动作，系统可能会一定幅度地控制方向盘，好让车子回到车道中间。
图片由AI生成那有朋友可能会担心了：这个系统都能控制方向盘了，我要是想正常变道怎么办？万一需要紧急避让障碍物，前面有个什么快递箱掉下来，不是反而干扰操作了吗？这个其实不用太担心。
这篇论文里面有讲：车辆变道的时候会考虑驾驶员力矩、转向灯的开关、车辆横移量这些状态。
郭洪强,陈慧,陈佳琛.基于EPS的车道保持辅助系统设计[J].汽车技术,2018.也就是说，如果你变道之前打了转向灯，或者说驾驶员真的主动想要去打方向，让车子偏离车道，系统是能识别出来的，不会干扰驾驶员操作。
03电子稳定控制系统第3个，是电子稳定控制系统，简称“ESP”，它能减少车子失控的情况。
这个就比较常见了，开车的时候路面湿滑、轮胎打滑，或者方向打多了，ESP就都会生效。
图片由AI生成总的来说，它能避免车子因为侧滑失控，导致撞来撞去。
这篇论文里说过：导致严重人员伤亡的交通事故里，有25%是由侧滑引起的。
陈天殷.汽车主动安全系统——电子稳定程序ESP[J].轻型汽车技术, 2015.如果车子有了ESP，就可以减少侧滑情况的发生了。
举个例子：如果你的车子向右甩尾，ESP会通过迅速制动右前轮，来抑制甩尾。
那买车的时候怎么有的名字不一样，不叫ESP，叫什么VSC、VSA，这是为什么？因为严格来说，ESP并不是一个功能的名称，它是博世公司专有的商标，所以只有博世可以叫“ESP”。
其他车企、功能和它差不多，但是名字就是要分开来讲。
图片由AI生成丰田叫“VSC”、本田叫“VSA”、保时捷叫“PSM”，叫法都不太一样，但功能作用是差不多的。
04侧气帘和侧气囊但实际路况瞬息万变，光靠预防并不能彻底保证安全，总还需要一些被动安全配置。
第1个要讲的被动安全配置，就是侧气囊和侧气帘。
图片由AI生成这个配置在车辆发生侧面碰撞的时候，能大幅减少伤亡。
在我国的各类交通事故中，侧面碰撞占到了1/3，致伤率是所有事故中的第1名，而致死率仅次于正面碰撞。
图片由AI生成如果有了侧气帘和侧气囊，就能在撞车的时候，对头和身体进行一个缓冲，从而减少伤害，这还是比较重要的。
张红刚.汽车侧气帘结构设计安全性论述[J].上海汽车,2016.在侧面碰撞中，如果乘员舱未发生严重变形，配置有侧气囊，能减少11%的致死率。
配置了侧气囊和头部气帘，可以减少45%的致死率。
05碰撞自动呼救系统第2个是碰撞自动呼救系统，它能缩短事故的救援时间。
如果车祸比较严重，可能发生撞击的那一下，我们就被撞晕了。
或者说手脚动不了了，没办法打120或者119来求救，就会错过最佳救助时间。
图片由AI生成如果有碰撞自动呼救系统，就可以在车子发生碰撞的时候，或者识别到气囊弹出的时候，自动联系救援中心。
有的车子服务比较到位，连车子在什么位置，都会通过定位信号发过去。
也有论文的，里面说：李佐昭,袁浩.车载紧急救援呼叫系统[J].电信网技术,2016.采用车载紧急救援呼叫系统，有可能使发生道路交通事故后的救援时间节省40%以上，都快一半了。
而且，这个系统通常会设置成前排的阅读灯，你就往上看的位置，会有一个“SOS”的红色按钮。
图片由AI生成如果在车里突发疾病，也可以用这个按钮一键求救。
比如心脏突然好疼，头晕得不行，那就直接按下去再说。
06关于配置的其他疑问那车里的配置这么多，有没有什么配置是看着特别高大上，实际上啥用没有，甚至危害安全的？有哪些配置，以前觉得是笑话，自己用了才发现真香的？这些内容我已经给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「配置」，直接就能看到了。
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